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 宁德时代电池在问界超级工厂投产 重庆赛力斯超级工厂首次引入“厂中厂”模式2025年6月30日,重庆赛力斯超级工厂见证了一场产业协作模式的革新——宁德时代两条CTP2.0高端电池包产线在此正式投产。这是宁德时代在重庆的首个生产基地,更首次采用创新的“厂中厂”模式,将电池生产线直接嵌入整车制造基地,实现从电芯生产到整车装配的“零距离”衔接。宁德时代董事长曾毓群在投产仪式上宣告:“这是公司最先进的智能化、数字化产线,标志着重庆本地化生产的开端,更是与问界合作的新起点。”

 “厂中厂”模式的核心价值在于极速响应与效率革命。通过物理空间的融合,赛力斯的生产指令传递至宁德时代产线仅需不到20分钟,每日数千个零部件的供应实现“当日周转完毕”。在冲压环节,每分钟可完成16个零部件生产,工厂内部物料转运、焊接及喷涂自动化率达到100%。这种深度融合将物流成本压缩至最低,库存周转效率提升至传统模式的3倍以上,彻底改写汽车供应链管理规则。宁德时代电池在问界超级工厂投产 重庆赛力斯超级工厂首次引入“厂中厂”模式

 技术层面,此次投产的CTP2.0电池包代表行业安全与性能的巅峰。以问界M9 2025款搭载的电池为例,其能量密度高达166Wh/kg,采用五层安全包覆设计,从电芯层级杜绝短路风险。更突破性的是十层热安全防护平台,整合实时监控、主动预警、毫秒级断电及冷却系统,实现高压热失控零蔓延。这些技术由宁德时代全程参与联合设计,专为问界车型定制开发,正如赛力斯董事长张兴海所言:“好电车配好电池,正是好马配好鞍。”

 此次合作依托于双方深厚的互信基础。自2022年签署五年战略协议以来,问界全系车型均搭载宁德时代电池,累计装车量已突破70万辆。2025年前五个月,赛力斯汽车销量达10.88万台,其中问界M9贡献5.05万辆,同比增长19.46%。稳定的订单量为“厂中厂”模式提供了商业可行性,而宁德时代通过“超级拉线”技术控制资本开支,确保产能扩张与效益平衡。宁德时代电池在问界超级工厂投产 重庆赛力斯超级工厂首次引入“厂中厂”模式

 绿色制造是合作的另一重要维度。2025年4月,双方联合建设的50MWh分布式光伏项目已在赛力斯工厂并网,为生产线注入核心绿色能源。宁德时代正协助赛力斯打造完整“绿色汽车价值链”,从能源供给、电池生产到整车制造,构建零碳闭环。这一实践不仅降低碳排放,更强化“中国智造”在全球市场的环保竞争力。

 从成渝双城经济圈到全球市场,此次投产具有深远战略意义。作为宁德时代中西部布局的关键落子,重庆基地将辐射西南新能源汽车产业集群,加速产业链上下游协同。与此同时,宁德时代在德国、匈牙利、印尼的海外基地同步推进,形成“本地化产能支撑全球市场”的布局逻辑。对赛力斯而言,“厂中厂”模式缩短用户提车周期达30%,为其冲击年销30万辆目标提供核心保障。宁德时代电池在问界超级工厂投产 重庆赛力斯超级工厂首次引入“厂中厂”模式

 随着两条智能化产线启动运转,赛力斯工厂的机械臂正装配的不只是电池包,更是中国新能源汽车产业的高质量发展基因。当宁德时代的零碳科技融入问界的智能豪华基因,这场始于供应链的创新,终将驱动整个行业向高效、绿色、协同的新生态跃迁。